長榮航釋善意 罷工仍未拆彈

記者陳華興、傅希堯／綜合報導

長榮航空與桃園市機師機師工會二十四日協商，工會表示未看到公司具體方案，勞動局要求長榮航須提供具體對案為前提於三十一日再召開會議。工會二十五將召開理監事會，討論罷工規劃與執行細節。

長榮機師爭取調薪百分之二十、提高外站津貼至每小時六美元及訴求禁用違法外籍機師，經與長榮航勞資爭議調解破局，工會協助取得罷工權，不排除春節期間罷工。勞資雙方下午舉行罷工投票後首度正式會面協商，會議由桃園市勞動局召開，除長榮航與工會協商外，還邀集勞動部、交通部、民航局等部門代表與會。

工會理事長李信燕會後表示，公司在會中提出單方面蒐集到目前國內各航空公司機師勞動條件的相關比較，試圖說服勞動局及與會代表目前的薪資條件符合市場條件；但工會認為公司蒐集的薪資結構並不真實且有諸多遺漏，目前的薪資條件也並非如公司所說已優於其他航空公司。

李信燕指出，會中也有討論副駕駛、資深副駕駛的薪級上限問題，工會主張公司應考慮如何留任專業人才，這是很主要的訴求，希望公司能釋出更多善意。雖然公司在會中表示有在評估，且有些具體方案，但是針對外站津貼，包括工會主張的薪資調整部分，公司目前都還沒有具體方案。

李信燕說，外籍機師聘僱問題會在下次會議討論，此次公司只是提出非常一小步的善意，機師工會將於二十五日召開的理監事會中討論後續罷工準備等相關細節，包括方式、時間點還有徹底執行的節奏是如何，以及在何種前提下做後續的罷工規劃，理事會結束後會再發布新聞稿。

長榮航隨後發布新聞稿表示，公司同意落實提供外站免費早餐政策，也會優先考量員工健康福祉及留才久用，因應國外物價上漲，給予機師於外站工作有充足福利，強化外站福利政策及檢討薪資結構。此外，會盡速完成再提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限的評估，並作出回應。同時於下次會議新增討論「停止直接新聘外籍正駕駛」議題。

長榮航指出，會在這次的基礎上盡速擬定對案，與工會進行下次協商，期待與工會盡快形成共識，達到公司、員工與旅客三贏的解決之道。