ClassNK核發三井E&S造船開發甲醇燃料供應系統原則認可

記者李錫銘／台北報導

日本海事協會（ClassNK）核發三井E&S造船株式會社（Mitsui E&S Shipbuilding Co., Ltd.）所開發的甲醇燃料供應系統原則認可（AiP）。

日本海事協會表示，甲醇被認為是前景最具潛力的脫碳替代燃料之一，透過使用綠色甲醇，例如永續生質物轉換的生質甲醇（Bio methanol）與由二氧化碳及再生能源轉換的氫氣所合成之電子甲醇（e-methanol），預期可在船舶使用壽命基礎上大幅減少溫室氣體排放量。

另一方面，由於甲醇對人體有毒且具有易燃特性而存在洩漏的風險，因此需要採取適當的安全措施。國際海事組織（IMO）一直致力於制定出使用甲醇燃料的相關安全要求，並於2020年發布了「甲醇/乙醇燃料船舶之安全臨時準則」（Interim Guideline for the Safety of Ships Using Methyl/Ethyl Alcohol as Fuel, IMO Res. MSC.1/Circ.1621）。

日本海事協會根據自定的「替代燃料船舶指導方針」（Guidelines for Ships Using Alternative Fuels）第A章並結合IMO臨時指導方針，對三井E&S造船開發的該系統概念設計進行審查，在確認符合相關規定要求後，該協會即核發了AiP。該協會將持續透過安全評估服務，為先進脫碳倡議作出貢獻。有關更多資訊，請造訪該協會網站：https://www.classnk.or.jp/hp/en/activities/aip/index.html。

附圖為2024年日本東京國際海事展覽會（Sea Japan 2024）上的AiP授證典禮，右及左三井E&S造船社長　小葉竹 泰則（Yasunori Kohatake）與日本海事協會常務理事暨技術本部長　松永昌樹（Masaki Matsunaga）。(日本海事協會提供)