記者李錫銘／台北報導
克拉克森 (Clarksons Research) 研究報告稱，在經歷了十年的產量下滑之後，造船廠產量近年來開始小幅上升，今年第一季交付量達到1010萬公噸的七年單季高點，Clarksons預計今(2024)年全年船廠產量將增加15%達到四千萬噸水準(4060萬噸)。
據Clarksons週報指出，隨著價格的上漲，強勁的遠期訂單和良好的跨行業訂單需求，造船廠的產能已成為產量的限制因素，自2020年以來上漲約40%，而船廠的成本大幅增加，活躍船廠的總數下降了三分之二。
分析師看好造船業的前景，但這只是短期的，預計全球利用率將在2024年達到峰值，然後在接下來的兩年可能會走弱。持續的簽約和有限的船廠供應，正將新造船價格推向歷史高點。據丹麥船舶金融(Danish Ship Finance)數據，自2023年初以來，全球船廠的年運能增加了600萬噸至5900萬噸，中國大陸活躍的二線船廠是增長的主因。