■王岫
不再慢跑的老後歲月，只能以走路取代。為多有一些運動量，則常選擇山區郊野路徑或步道漫走。不知怎樣，就常經過與礦坑有關的地方。
台灣現在已少聽到有採礦之事了。記得幾十年前，常在報紙看到哪裡的礦坑發生爆炸或煤氣外洩的事件，報上總有死難礦工家屬抱頭痛哭的照片，令人鼻酸。
不管金礦、銅礦、煤礦、總有採盡枯竭的一天，發生事故命案後，更加速礦坑的收場或封閉。於是，台灣大概只剩下礦坑遺跡吧。
即連台北、新北兩大都會城市，四、五十年前的偏郊，還有採礦之業，故我去郊野行走，就常看到礦坑遺跡，有時還特別闢成紀念性古道或遺址、展示礦工生活用品的區域等，讓年輕人知道礦工的辛苦或部分採礦的工具吧！
疫情前，我走過吳興街附近的糶米古道，那裡有個礦坑展示區，我的收穫還知道這是以前礦工和農夫走的山中捷徑。我也多知道「糶」和「糴」米這兩字的讀音和區別了。「糶」和「糴」這兩字，現在已漸少見，有些人可能也不知道怎麼唸呢！
前幾天，去看五堵車站附近新完工的鄉長厝橋，這是從舊長安橋改建的新人行步道橋，汽、機車不能走，是舒適、美觀又安全的走路地方。但橋邊和橋中央兩側，有著許多煤礦故鄉的說明和圖示。原來，這橋從日治時期，就是五堵煤礦區跨越基隆河運煤的中介地，從吊橋、水泥橋時期，都有輕便車軌道經過的歷史留痕。如今，拆掉用了四十多年的水泥舊長安橋，改成舒適的鋼構人行景觀橋，是現代化大橋了，卻因為這些文史說明圖照，彷彿空氣中，便還飄散著煤炭味似的。
也去走過內湖的碧湖步道。那裡從內溝溪一入口，便有個「新福本坑」礦坑遺跡。最近，還在坑內豎起兩、兩排相思木樹幹。也有牌示，說明相思樹木因材質堅硬耐潮濕，非常適合做成支撐礦坑結構的「牛條」。在礦坑若變形崩坍時，相思木不會直接斷裂，而是先發出啪啪的樹木折斷聲，此時礦工得趕快逃出坑內才能保命。
沒想到相思樹木，還有這救護礦工的功能。以前，我對相思樹，自然是如字眼上的相思浪漫似的。想起五十年前，在台中圖書館上班，晚上去東海大學圖書館兼任打工，夜間去值勤，總得通過一大片相思樹林，東海當時就是以相思樹聞名，冬天呼嘯而過的山風，吹得相思樹林也是吱呀！吱呀地響，那時還感覺的是蠻有山谷風情幽微的情境，卻不知，相思樹木的吱響，對礦工，是有警示呼喚作用的。
走路郊野，常遇到礦坑遺址，有的甚只是留痕似的圖照或文字說明而已，就有一些歷史和基層辛苦人物生活打拚的意象浮現腦中，這是走路入郊野的意外之得。