多重因素影響貨櫃船閒置量降至疫情以來最低水準

記者李錫銘／台北報導

受地緣政治局勢、旺季提前以及運能瓶頸等多重因素影響，貨櫃船閒置量降至疫情以來的最低水準，港口擁堵則創下18個月新高。

據Alphaliner數據，隨著全球對貨櫃船運能需求持續飆升，閒置船舶數量已降至自疫情以來最低水準，今年上半年閒置的噸位僅佔貨櫃船隊的0.7%。

Alphaliner指出，隨著4000 TEU以上的船稀缺，預計今年晚些時候和明年交付的大型船舶的前期固定數量大幅增加。儘管當前的需求激增在很大程度上由短期因素驅動，如好望角繞行和提前的旺季貨運，但這反映了航運公司認為蘇伊士航線不太可能在短期內恢復。此外，儘管面臨眾多地緣政治挑戰，全球經濟表現優於預期導致貨運量高於預期。

據海事機構Linerlytica稱，全球港口擁堵達到十八個月來的高峰，60%的船舶在亞洲等待靠港，截至六月共有超過240萬TEU的船在錨地等待，而與疫情期間不同的是，這次不是因居家消費者的購買熱潮塞港，而是船舶繞道非洲避開紅海導致船期大亂。