麥司克與巴林ASRY合作船舶拆解業務

記者李錫銘／台北報導

巴林交通電信部、工業商業部將與麥司克（Maersk）、麥司克碼頭公司（APM Terminals）、阿拉伯造船修船公司（ASRY）以及一家當地鋼鐵製造商合作，增強該國的船舶拆解業務。

據瞭解，ASRY是巴林北部的一個大型船舶和海工維修保養設施，麥司克資產策略主管Ahmed Hassan表示，巴林正在為2028年船舶拆解需求的預期增長做準備，而麥司克有很多近期的經驗可以分享。他表示，麥司克帶來了寶貴的專業知，在過去八年麥司克在全球拆解多達22艘船，沒有發生一起事故或因事故造成時間損失。

根據有關協定，這兩個當地政府部門將為船舶修理廠ASRY提供監管支持，該廠的職責是確保船舶拆解過程有合適的設備，麥司克將擔任技術和運營顧問，提供在船舶拆解中實施可持續實踐和負責任標準方面的專業知識。作為協議的一部分，當地鋼鐵製造商SULB將利用船舶拆解過程中產生的廢鋼進行進一步回收和加工，供應本地和國際市場。

麥司克表示其擁有自己的船舶拆解標準，並已在全球範圍內應用而不受地域限制，這些標準有多項實際高於現有國際準則的要求，包括下游廢物管理、勞工和人權標準、反腐敗等。很榮幸能將其技術和營運知識帶到巴林王國，並與志同道合的利益相關方分享，這將有助於該行業應對未來的產能挑戰。

《香港國際安全與環境無害化拆船公約》《香港公約》）制定了一系列可持續和負責任的船舶拆解流程，將於2025年六月生效，目前所有主要的船舶拆解國都是該公約的簽署國。歐盟也有法規，其中包括一份經批准的可以拆解懸掛歐洲旗幟船舶拆船廠名單。不過亞洲的船廠目前都不在這份名單上。