國5銜接蘇花改計畫 環評過關

記者戴淑芳∕台北報導

國道五號銜接蘇花改公路計畫六日通過環評審查，交通部高公局表示，將積極推動執行，預期與蘇花安同時於一二一年完工。

高公局表示，蘇花改陸續於一０七年二月至一０九年一月分階段完工通車後，導致大量車流湧進蘇澳市區，對當地交通造成衝擊；未來蘇花安通車後，預期將引進更多車流往來花蓮。

為緩解當地交通衝擊，高公局於一０八年開始辦理國道五號銜接蘇花公路改善計畫可行性評估，於一一０年十一月奉行政院核定，環境影響說明書歷經環境部專案小組二次初審會議審查，六日獲環境部環評審查委員會通過審查。

該計畫以國道五號蘇澳端點為起點，並於新城溪北岸布設匝道銜接蘇澳服務區，路線往南跨越新城溪、台九線及台鐵宜蘭線後，布設多座短隧道穿越九股山及糞箕湖山，隧道間以橋梁搭配路堤連接，於永樂國小東側出隧道群，跨越台鐵北迴線後，南北向分離於蘇花改之白米橋至東澳隧道路段銜接回蘇花改，全長約七點一公里。

高公局後續將與宜蘭縣政府密切配合，積極推動國道五號銜接蘇花改公路計畫，預期與蘇花安於一二一年完工。

國道五號與蘇花改銜接後，可藉由分流方式，避免過境車流進入蘇澳市區造成市區交通惡化，亦可緩解台九線部分路段、路口瓶頸，進而改善並強化蘇澳整體交通網之交通運轉。