記者李錫銘／台北報導
據全球港口追蹤(Global Port Tracker)發佈數據指出，今(2024)年上半年美國港口總貨櫃量達到1210萬TEU，比去(2023)年同期增長15%，全年櫃量預估將近2500萬TEU較去年增逾一成。
該機構預計上(七)月份櫃量飆升至234萬TEU，年增22.1%，係自2022年五月創下的240萬TEU紀錄以來的最高水準，本(八)月份亦預計總櫃量達234萬TEU增幅19.2%，其後的九月份預計216萬TEU增長6.5%，第四季的十月至209萬TEU增長1.7%，十一月為198萬TEU增長4.4%，十二月為194萬TEU增長3.5%，這些數字將使2024年達到2490萬TEU，比去(2023)年穩增12.1%。
另據NRF預測，2024年的零售額(不包括汽車經銷商、加油站和餐館，專注於核心零售)將比2023年增長2.5%至3.5%。Hackett Associates為NRF製作的《全球港口追蹤報告》提供美國洛杉磯/長堤、奧克蘭、西雅圖和塔科馬等西岸港口的歷史資料和預測;紐約/紐澤西、佛吉尼亞港、查爾斯頓、薩凡納、埃弗格雷斯港、東岸的邁阿密和傑克遜維爾以及墨西哥灣沿岸的休斯頓。
NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁Jonathan Gold表示，零售商擔心東部和墨西哥灣沿岸港口可能發生罷工，因為合約談判陷入僵局，許多零售商已經採取預防措施，包括提前發貨和將貨物轉移到西岸港口。希望看到雙方在目前的合約到期之前解決這個問題，因為零售商和經濟無法承受長期的罷工。在此之前，還有一些持續的干擾問題，包括在紅海對商船的襲擊，船隻改道導致運輸時間和成本增加，並導致亞洲港口設備短缺和擁堵。