記者李錫銘／台北報導
日本海事協會（ClassNK）頒予商船三井株式會社(MOL)與韓華海洋（Hanwha Ocean Co., Ltd.）共同開發風力輔助推進系統（WAPS）LNG運輸船全球首張AiP。
日本海事協會表示對搭載硬帆風力推進系統「Wind Challenger」的薄膜型液化天然氣（LNG）運輸船頒發原則認可（AiP）證書，這也是配備風力輔助推進系統（WAPS）的LNG船獲得全球首張AiP，該船舶是由MOL和韓華海洋共同開發。
該協會指出，作為應對環境法規與降低燃料成本的解決方案，業界正在推動WAPS系統的實行。如果將該系統安裝到船舶上，預計可透過風能來有效減少二氧化碳等排放。然而，根據規模與規格不同，也可能會對船舶結構、船員和周圍環境帶來風險。為提供能適當應對這些風險的安全指導，該協會於2019年已發行首版「船舶風力輔助推進系統指導方針」（Guidelines for Wind-Assisted Propulsion Systems for Ships）來作為WAPS系統與搭載此系統船舶的依循標準。
該協會根據鋼船規則（NK Rules）與「船舶風力輔助推進系統指導方針（2.0版）」,對該船舶的概念設計進行了審查，並檢驗必要的風險評估結果，確認皆符合規定要求後，即核發了AiP。附圖為搭載WAPS系統之LNG船舶示意圖（MOL提供）