記者李錫銘/台北報導
貨櫃船運市場後市看淡?上海航運交易所截至上(八)月底市場週報顯示,在SCFI運價指數一度止跌,其後兩週均走跌。
上海航交所報告指出，貨櫃運輸需求基本穩定，不同航線運價因各自的基本面差異出現分化走勢，綜合指數繼續下跌。8月30日，上海航運交易所發佈的上海出口貨櫃綜合運價指數SCFI為2963.38點，除較前一週期下跌4.3%，亦低於三千點指標。
市場分析，據慕尼克經濟研究所發佈的資料顯示，德國八月IFO商業景氣指數降至86.6，為六個月以來的最低水準，顯示出德國企業經濟正面臨日益惡化，對未來的預期也更加悲觀。作為歐盟最重要的經濟體，近期德國經濟表現疲軟，可能繼續拖累歐洲經濟的前景。當週運輸需求繼續呈現增長乏力，供需基本面轉弱，市場運價繼續下滑。在歐盟對中國大陸出口的電動汽車徵收反補貼稅的決定實施後，需要重點關注未來對中國大陸出口貿易的影響。8月30日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為3876美元/TEU，較前週已下跌11.9%。地中海航線，市場行情與歐洲航線同步，即期市場訂艙價格延續下跌走勢。8月30日，上海港出口至地中海基本港市場運價為4083美元/TEU，較前週亦下跌9.7%。
北美航線方面，據標普全球發佈的資料顯示，美國八月綜合PMI初值為54.1，製造業PMI初值為48.0，降至八個月來的最低點，顯示出製造業萎縮加速。雖然服務業PMI仍然保持穩定，但製造業與服務業的差異顯示出美國經濟發展並不均衡，未來經濟復蘇前景依然面臨不確定性。當週運輸需求總體平穩，美東、美西航線市場運價走勢略有分化，美西航線小幅上漲，美東航線則繼續下滑。8月30日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為6140美元/FEU和8439美元/FEU，分別較上期上漲3.1%及下跌1.3%。
波斯灣航線，運輸需求增長乏力，供需基本面缺乏進一步的支撐，即期市場訂艙價格繼續下跌。8月30日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價為1756美元/TEU，較前週下跌10.8%。紐澳航線近期當地對各類物資的需求持續，船舶幾乎滿艙出運，推動市場運價繼續上揚。8月30日，上海港出口至紐澳基本港市場運價為2235美元/TEU，較前週上漲7.9%。南美航線運輸需求出現回暖跡象，當週市場運價出現反彈，8月30日，上海港出口至南美基本港市場運價為7698美元/TEU，較前週小漲1.8%。