台船承造高緯度遠洋巡護船首艘巡護十號開工

記者李錫銘／台北報導

台灣國際造船公司承造「高緯度遠洋巡護船首艘巡護十號」開工，台船建造海洋委員會海巡署艦隊分署委高緯度遠洋巡護船六艘，昨(十)日在台船公司高雄廠區舉行首艘「巡護十號」開工典禮，並由海洋委員會管碧玲主任委員及台船公司黃正弘董事長共同主持，此亦係黃正弘接掌台船首次主持儀式。(見圖，台船提供)

據瞭解，該建造案係於112年九月決標，預計115年七月底首艘交船，並以一年一艘的期程，在120年完成六艘高緯度遠洋巡護船，提升高緯度地區遠洋巡護能量，強化海域執法實力，人道救援工作等任務，台船將依合約期程完工交付海巡署使用。

新型高緯度遠洋巡護船噸位提升到3000噸排水量以上，長度100公尺以上、最大船寬16.5公尺、船深八公尺來計算，全船（含上構）採鋼質結構其滿載排水量約5000噸，除大幅提升其噸位、續航力外，船上執法武器從機槍升級為中科院研製的20機砲遙控砲塔外，並增加具備拖帶海巡署現役4000噸級同型艦的能力，以及模組化貨櫃設計，讓新型高緯度遠洋巡護船成為多功能船艦，除可執行遠洋巡護任務與承擔台美海巡聯合演訓重任外，更可支援東沙與太平島的油料物品運補工作。因此，除了可加強北太平洋、中西及南太平洋的巡護任務外，未來規劃巡護到南印度洋等遠洋公海漁業執法能量。

台船指出，新型遠洋巡護船設計是多功能任務，雖後甲板無規劃直昇機落艦及輔助設施，但後甲板設計有吊桿，作為吊運放置兩個20 呎標準貨櫃進入船內，以及沿岸多功能艇，而標準貨櫃預計可放敦睦物資，如醫療物資、糧食。也可換成油水，其功能也可支援支援東沙與太平島的油料物品運補工作；亦可搭載水下救援任務相關、聲納測深探測儀及可搜索深度等級水下無人載具，配合各項救援任務。該船採複合式推進系統，高速時，採用兩部中速柴油主機驅動，最大船速18節以上，低速時，採用兩部電動推進馬達，最大船速五節以上，保持航行時調性運用。