記者林雪娟∕台南報導
騎樓管理問題和民眾息息相關，議員朱正軒要求工務局追認二０一六年市府協調會所確認「騎樓一點五米綠線」效力，若有確實暢通路段，不予取締，並要求工務局將不同態樣騎樓進行以分類，以利於不同類型路段，規劃不同程度的騎樓暢通政策。
朱正軒說，主管機關工務及交通局有權無責，警察局有責無權，所有對法規及執法不滿的炸鍋民怨都是第一線基層員警承受。
他砲轟，真正問題是行政怠惰，中央並未將騎樓態樣予以分類並課以不同程度規範，他指台北首都商業區騎樓和台南鄉下傳統社區騎樓，竟使用同一套標準，明顯背離實際情況。
友善步行環境是社會共識，應務實處理，許多傳統巷道家戶將汽車停在騎樓，數十年積習，應採漸進手段讓更多鄉親加入友善行人的行列。據統計，三個月內開出四百張的罰單，民怨不斷。工務局承認當時協調會效力，已研議騎樓類型化工作。
騎樓問題，余柷青也認為已是各方各說各有理情況，工務局應儘速接招。林依婷、李啟維關心安平華平路拓寬工程進度，目前已達八成，臨安路橋今年底完工；曾培雅、李宗霖說，許多道路使用量大，應加入路平專案，以免成為波浪路。沈震東、沈家鳳、李偉智關心颱風道路相關問題，蔡育輝緊咬部分大樓的開放空間不開放，根本就市圖利建商；工務局明確回應，若前往檢查，不改進以違章處理。許多機車開進台南公園，工務局設置科技執法，蔡宗豪關心成效。
