記者李錫銘／台北報導
據克拉克森10月8日發佈數據，今年九月全球新船訂單成交量為90艘、289萬修正總噸（CGT），其中中國大陸船廠承接65艘、248萬CGT，以86%的市場佔有率位居榜，排名第二位的韓國船廠承接量僅以14艘、34萬CGT，市場佔有率12%。
中共﹁工業和資訊化部﹂發佈2024年前三季大陸造船業數字亦顯示，一至九月大陸造船完工量3634萬載重噸，比去(2023)年增長18.2%，新接訂單量8711萬載重噸激增51.9%。截至上(九)月底，手持訂單量達1.933億載重噸，比去年同期增長44.3%。前三季大陸造船三大指標繼續穩步增長，以載重噸計均佔全球總量一半以上。
統計分析，在全球18種主要船型中，中國大陸有14種船型新接訂單量位居全球首位，各家造船廠都提前完成今年的經營指標，市場需求快速增長。其中江南造船今年前三季在民品接單上達到400億元，這是江南造船有史以來的最高峰。滬東中華前三季已經交付17艘民品船，年內有望實現LNG運輸船交付八艘的歷史新高。新船訂單承接34艘，經營承接完成全年計畫的200%，生產線表已經排到了2030年左右。
LNG船方面，今年九月在滬東中華造船廠一個月即交付三艘LNG船，創中國大陸船舶建造史上單月交付新紀錄，在建的LNG船數量達到19艘。