記者李錫銘／台北報導
日本海事協會（ClassNK）核發三星重工自主導航輔助系統SAS原則認可（AiP）。(附圖為AiP頒贈儀式，日本海事協提供)
日本海事協會核發原則認可給三星重工（Samsung Heavy Industries, Co., Ltd.）所開發的自主導航輔助系統（Samsung Autonomous Navigation Assistance System, 簡稱SAS，SAS包含部分自主導航系統（ANS），可透過感測器整合與電子航行圖資訊進行狀況警覺、碰撞與擱淺風險評估、防撞及防擱淺等功能。
該協會參與各項示範專案並持續致力於制定必要的安全標準，從安全角度支援自動化/自主航行技術的開發與實施。鑒於這些經驗，該協會於2020年發布了「船舶自動化/自主航行指導方針」（Guidelines for Automated/Autonomous Operation of ships），全面概括出自動化/自主航行技術的各階段要求，如：概念設計、設計開發、安裝及航行時的維護。
針對SAS的概念設計，該協會根據上述指導方針，進行了安全審查，確認其符合包括待自動化的任務說明及備份系統等要求後即核發AiP。此外，該協會也根據「技術認證指導方針」（Guidelines for Technology Qualification）正在審查SAS的技術認證（TQ）。該協會將持續透過提供先進倡議與技術驗證的標準，改善自動化/自主航行技術的使用環境。
前述技術認證（Technology Qualification: TQ）係針對基於新概念與設計且現有規範及標準無法應對的技術，透過有關技術創新性風險與問題的識別以及審查其應對的安全措施，日本海事協會確認相關技術功能在規定範圍內是可靠的，進而頒發技術認證，代表該項新技術已被驗證與現有規範及標準下設計的技術一樣具有可接受的安全性。