記者李錫銘／台北報導
第七屆中國國際進口博覽會（CIIE）（進博會）上週(11/5-10)在上海舉辦，達飛集團連續七年參會，並在今年本屆進博會展出其先進的航運解決方案，突出人工智慧和脫碳兩大主題。(見圖)
達飛表示，借助進博會這一平臺，觀眾可以與達飛的專家交流互動，親身體驗達飛旗下船舶日常使用的頂尖技術，深入瞭解達飛致力於脫碳的堅定決心。展場360度全景交互VR體驗邀請參觀者佩戴最新的VR設備，探索達飛船舶或碼頭，讓觀眾沉浸在碼頭工人、船員和物流經理的角色中。 探索達飛船隊航行中心如何利用人工智慧，優化船隊航線規劃，並減少碳排放。該中心的專家，還將與觀眾現場分享獨到的見解和經驗。
據稱，達飛在運輸和物流業脫碳方面發揮著重要作用，並已推出多項創新：新能源聯盟（NEW ENERGIES Coalition）由達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德於2019年十二月創建，聯合十九家全球大型企業，旨在加快行業能源轉型和共用研發解決方案。PULSE能源基金致力於加快達飛業務活動及其價值鏈的全面脫碳。使用低碳能源的船隊，達飛已經投資180億美元推動替代能源的利用，計畫至2028年，將有131艘可使用低碳能源（生物甲烷、生物甲醇和合成燃料）的船舶投入營運。替代能源方面，達飛探索氨能、氫能和輔助推進技術作為未來能源的可能性。
截至今年，達飛進入中國大陸已有32年，並且已經建立了值得信賴的業務合作網路，發展歷程中的重要里程碑包括：
首次LNG船到船同步加注-達飛與上海港務集團(SIPG)共同部署”碳強度更低的能源”，於2022年三月完成中國首次LNG船到船同步加注，達飛成為首家在中國加注LNG的貨櫃航運企業，開創航運與物流能源轉型的全新里程碑。
在岸電合作方面，2022年年底達飛與SIPG簽訂《岸基供電長期戰略合作協議》，共同推進岸電技術的廣泛使用，即靠港船舶使用岸基供電，從而提升空氣品質，降低噪音污染。達飛已將該合作計畫推廣至中國的大多數港口。迄今為止，已完成岸電接電442艘次，在2023年全年接電153艘次的基礎上，實現跨越式增長，相較2022年的五次接入呈現激增。
在綠色甲醇方面，從2025年起，達飛船隊的能源結構將新增甲醇驅動。2023年達飛與中遠海運集團和SIPG簽訂合作備忘錄，以期在中國採購、供應和交付綠色甲醇燃料。達飛相信，中國將成為綠色甲醇的重要生產國，並且正在通過多個專案，建立該低碳燃料供應鏈。
今年正值中法建交60周年，達飛表示，將繼續與中國合作夥伴攜手，致力於持續創新，通過脫碳和數位化，改變航運業格局，努力為行業打造更具可持續性的未來。
據瞭解，自1992年在上海設立第一家商務代表處以來，目前有141多條周班航線直掛中國的20個港口，每小時就有兩艘達飛旗下貨櫃船，從中國駛往世界各地，共有570名中國籍高級船員在達飛的船舶上任職。目前達飛中國擁有近18,000名員工，經營CMA CGM（達飛）、CMA CGM AIR CARGO（達飛航空貨運）、APL、ANL、CNC和CEVA Logistics等品牌。