記者傅希堯／台北報導
立委吳春城十八日指出，開車肇事率隨著年齡增長而遞減，但我們的法令卻是歧視高齡者，剝奪高齡者（壯世代）的開車權力及自由，他要求交通部在一個月內提出壯世代駕照政策檢討報告，不應繼續剝奪高齡者的駕駛權力。
吳春城於立院交通委員會質詢交通部長陳世凱時指出，再過四十三天，台灣就步入超高齡社會，但交通部卻沒有準備好，根據交通部統計，六十五歲以上交通事故死亡人數，前五名依序為機車、行人、自行車、客車乘客、自駕客車。
吳春城強調，現行規定對於年滿七十五歲以上的民眾，政府發給駕照有層層及相對更嚴格的限制，這與年齡層肇事率統計顯然是相互違背的，政府剝奪高齡者開車權力，反而是將高齡者推向更高風險之交通事故，這不僅是在剝奪高齡者的行動自由，甚至已有違憲之虞。
吳春城指出，台灣地區年滿七十五歲人口在二０五０年將有約四二０萬人，難道這些人都要被列管嗎？要求交通部立即檢討政策，很多高齡者選擇開車，是因為沒有其他的移動方式，尤其非都會區，如果不自己開車，就很容易變成所謂的交通難民。
吳春城表示，「上車睡覺、下車尿尿」不是笑話，而是台灣最常見的團體旅行方式，這種操作方式把旅遊搞得非常無趣，讓壯世代視團體旅遊如畏途，然而壯世代卻是時間最多、最有意願也是最有錢的客戶群，但觀光署並不重視，任由壯世代觀光產業荒蕪，也要求交通部在一個月內對「壯世代觀光政策」提出檢討報告。