記者李錫銘／台北報導
船載”新三樣”危險貨物水水中轉”一單制、一櫃制”政策在青島啟動試行，為高效服務電動汽車、鋰電池和光伏產品”新三樣”貨物海運出口,進一步推動青島地區交通物流降本增效,青島海事局在青島港大港八號碼頭舉辦青島大港-前灣港區水水中轉電動汽車貨櫃一櫃到底暨”一單制、一櫃制”啟動儀式。
青島海事局表示，”一單制、一櫃制”政策執行後，通過水水中轉的”新三樣”危險貨物在試點港口範圍內僅需一次出港貨報、最多一次裝櫃檢查，中間無需多次貨報、開櫃查驗，該政策在試行後有望在山東全省推廣普及。
據瞭解，這是繼山東海事局發佈《山東沿海港口鋰電池儲能系統水路安全運輸指南》後，中共海事部門為服務船載”新三樣”危險貨物運輸又一便利政策。
啟動儀式包括有海事、港口、電動汽車生產廠家、航運公司、物流企業等單位參加，青島海事部門就本次活動主題介紹海事在服務保障船舶載運”新三樣”貨物安全暢通過程中的相關政策，港口代表及航運公司代表分別就”一櫃多車”裝櫃技術方案、電動汽車貨櫃裝卸、堆存、應急以及船載電動汽車集裝箱積載隔離、船員培訓、通航安全情況進行說明，並在電動汽車裝櫃場站共同參觀現場裝櫃過程。
據稱，今年一迄今，青島港通過貨櫃運輸出口的新能源汽車較去年同期增長72%，明年計畫出口量將持續增長。比亞迪西安、常州、撫州、鄭州工廠出口汽車由鐵路運輸至青島大港港區統一裝櫃，經水水中轉至青島前灣港裝船出口，此次試行的”一櫃制、一單制”新政策減少了企業申報次數，由原先的三次貨報三次船報簡化為一次貨報、兩次船報，物流費用得到降低。實施”一櫃制”管理，推行非必要不開櫃降低企業的物流成本節約物流時間，成為方便新能源汽車出口的最優方案。