記者林雪娟／台南報導
無人機飛行相關問題由來已久，民航局預計制訂相關法令規範。民航局飛航標準組長林俊良表示，會以飛機重量兩百五十克、四百公尺高度為標準，絕非刁難，而是有研究發現萬一砸到人，致死率為三成，必須立法規範。
交通局表示，目前統計，可飛行區域兩百處，但仍有部分單位未回函或交通局根本不知對口單位是誰，另代中央公告禁飛區域則有四十八處，包括高鐵、台鐵、高速公路、快速道路、電塔、電塔及軍事要塞、機場、夜間等處。
林俊良指出，玩家們的疑慮，先前都有考量，目前屬團體或個人，採從寬認定，至於不同的空拍或飛行目的，則採不同的考試技能，如噴農藥和農地監測，所需技術就不同，另綠區採從寬認定，紅區則若為自然人不得飛。
民航局肯定台南市帶頭關注無人機飛行問題，且因應目前飛行訓練需求，的確需要有教育區。林俊良強調，民航局制法絕非卸責，主要是無人機影響飛安和民眾安全問題頻傳，釐清商業還是休閒、高度、夜間、機重等問題，如農噴，個人絕對不能做，必須為協會等組織，至於學校，若在有屋頂處，認定為室內可以飛行，學校在綠區，重量超過要註冊，但不用考照，若為紅區，則需由老師以校方名義申請。
交通局強調，無人機產業本就是未來發展目標，會制訂出減少飛航管制限制、擴大飛行場域，符合飛友和產業需求，讓飛友有遵循方向，不讓美意變惡法。
