颱風期部分機場關閉滑行道停放航機

　記者陳柏翰／台北報導
　颱風季將屆，目前國際武漢肺炎疫情仍未降溫。交通部民航局指出，在防疫與防颱雙重考量下，為克服航機數量大增，首度訂定部分機場於颱風期間，將關閉滑行道停放航機。
　時序進入颱風季，加上今年武漢肺炎疫情因素影響多數航班停飛，各機場停放航機數量大增，風險不同以往。為此，交通部長林佳龍四月底指示民航局與桃機公司及早因應。
　民航局指出，今年除圍籬補強、排水溝清理、索機樁維護、空橋繫固演練、發電機測試等例行作為，也全面盤點各機場停機坪，請航空公司事先提出颱風期間最大停機需求。
　經盤點後，各機場除了現有停機坪、棚廠可供停放航機外，亦規劃關閉滑行道來停放航機，以桃園機場為例，在使用滑行道停放航機，初估可停一百六十架航機，符合航空公司於颱風期間就地防颱一百五十六架的最大停機需求；其他機場亦均可滿足航空公司停機需求。
　民航局說，這次颱風期間關閉滑行道停放航機做法是首度實施的，因應下次颱風來襲就可依照航空公司需求陸續關閉；另，考量停放航機數量較往年大增，過去各機場於颱風警報在颱風來襲前二十四小時發布，召開防颱應變會議，並受理飛渡避颱申請。今年各機場均改於颱風來襲前三十六小時發布，即召開防颱應變會議，並開始接受航空公司飛渡避颱申請，以提早安排防颱停機位。
　民航局也指出，依目前規劃，各機場停機供給皆可滿足航空公司就地防颱的需求，但颱風路徑、風速及航空公司航班營運動態等相關情況均隨時有變化。因此，民航局也要求航空公司訂定「颱風侵襲北台灣」、「颱風侵襲南台灣」及「颱風侵襲全台」等情境之防颱及疏散計畫，包括飛渡國外機場之應變作業及防疫作業，依「疏散、轉降、進入棚廠、原地駐留」原則執行防颱作業。