捷運東環段基本設計 啟動

　記者周閩生／台北報導
　台北市捷運局日前完成「捷運環狀線東環段土建基本設計服務暨測量、地質及管線調查工作」委託技術服務評選案，首都環狀線東環段基本設計正式啟動，東環段未來將與已核定的北環段、南環段及已通車的環狀線第一階段形成完整的首都環型路網，大幅提高大台北地區交通便捷性。
　捷運局於一０七年七月成立首都環狀線推動小組，定期召開會議追蹤進度；東環段為環狀線最後一塊拼圖，行政院二月十四日核定可行性研究前，該局已超前部署於一０八年九月廿五日啟動綜合規劃及環評等相關作業，預計明年初送交通部審議，行政院核定後即可興建。
　東環段未來將與已核定的北環段、南環段及已通車的環狀線第一階段形成完整的首都環型路網，不僅能因應台北市東側廊帶未來發展需求，亦透過捷運串聯既有十六條軌道路網。
　捷運局指出，捷運東環段全線採地下型式核定，路線全長約十三點一二公里，共設十座地下車站及一座地下機廠，路線規劃起自環狀線北環段劍南路站後，經敬業三路、沿樂群二路轉進瑞光路，於瑞光公宅後，西轉進陽光街三二一巷公園綠地，通過中山高後進入舊宗路，經成美橋、南港路至松山線松山站，後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路一六八巷，轉至松仁路抵達信義線象山站，再續往南行進入山岳隧道，經過北二高甲萬芳交流道後穿越景美溪後與環狀線南環段動物園站銜接。