台南黃金海岸線變遷目前呈現「北淤南侵」情況，北段由水利署第六和川局負責養灘，近年已見成效，黃金海岸船屋南段今年預計填補，卻傳出經濟部能源局擬挖高雄興達港的疏浚土方為黃金海岸南段養灘，遭地方反彈；議員呂維胤表達反對立場，指興達港屬第二類漁港，土方恐有油汙汙染風險，養灘恐影響海岸環境並影響未來發展。
第六河川局回應，能源局擬將茄萣清淤土方挪至黃金海岸船屋至二仁溪口段養灘，目前為構想階段，會重視地方民意。
呂維胤指出，黃金海岸受海埔地開發及安平商港擴建等影響，區域內海岸長期呈北側淤積、南側侵蝕的「突堤」效應，六河局從一０一年起，進行「台南市灣裡海堤環境營造工程」，進行船屋外側突堤施作，並取鯤鯓土方養灘，已有初步成效；如今卻傳出要以興達港疏浚土方養灘，恐抹煞努力。
呂維胤認為，採興達港土方養灘恐有三大疑慮，興達港為第二類漁港，土方恐有油汙汙染問題；其次興達港土方原規畫為茄萣海岸養灘工程，遭當地居民強烈反對，欲挪至黃金海岸養灘，難道南區民眾是二等公民？
灣裡、鯤鯓和喜樹多數居民倚賴養殖漁業維生，若使用有疑慮土方養灘，恐影響海岸環境和漁民養殖生計。
