善化火車站擴建勢在必行

　記者林相如／善化報導
　善化火車站擴建在地方傳聞已久，卻始終未見任何動靜，引來疑慮。立委郭國文四日邀集台鐵、市府相關單位人員到善化火車站現場會勘協調，確認在台南火車站地下化後，善化火車站將成為花東線的始發站，擴建勢在必行，郭國文要求台鐵與市府相關單位持續溝通協商，讓善化火車站擴建案早日定案，以消除地方疑慮，帶動地方發展。
　台灣鐵路管理局副總工程司邱國松則表示，善化火車站擴建案，已委託建築師進行可行性評估，經多次研究修正後，將於二十日定稿，完成可行性評估報告，到時整個善化火車站擴建案也將會明朗化。

　郭國文昨天上午邀集台灣鐵路管理局、市府都發局、交通局、工務局等相關單位，到善化火車站協調火車站擴建相關事宜，市議員林志展也到場關切，他說，善化火車站東側聯外的八米計畫道路，經他溝通協調，已取得八成六地主的土地無償使用同意書，為了善化火車站擴建發展，他也盡全力協助。
　都發局人員則表示，對於善化火車站擴建所需的都市計畫變更，如果台鐵有完善計畫獲得中央同意，並確定經費來源，可以專案方式協助辦理都市計畫變更。
　對於東側聯外道路，市府表示，雖已取得八成六地主無償使用同意書，但仍有一成四的地主要求有償撥用，需要一千餘萬的用地取得經費，且若如此處理，恐怕會引起原先無償使用地主的反彈，因此有必要再協調。
　台鐵方面則強調，為了善化火車站擴建，前置工程與設施已陸續進行，但東側八米聯外道路不闢建，後續很多計畫無法推動，希望市府協助儘速完成東側八米聯外道路的闢建。
　郭國文聽完相關單位的意見後，強調台南鐵路地下化工程，將延伸到永康火車站，到時大橋與永康車站都將地下化，新市與善化則採高架化，且到時善化車站將是沙崙支線及花東線列車的始發站，擴建勢在必行，希望台鐵儘速擬定完善計畫，他會在中央協助爭取儘速通過，需要市府配合的部分，也希望市府全力協助，會請林志展議員全力督促。