高捷黃線五甲段仍採地下化

　記者王正平／高雄報導
　針對報載「高雄都會區大眾捷運系統黃線計畫」交通部建議五甲路段全由地下改為高架型式乙案，高雄市政府表示，考量五甲地區當地部分路寬僅二十米、景觀衝擊以及都市發展等相關因素，經多方整體綜合研判後，所提出之黃線綜合規劃報告中五甲路段仍維持原地下捷運興建模式，綜合規劃報告書亦已分別於今年三月及八月提報交通部審議。
　捷運局表示，捷運建設為百年大計，為謀求高雄市整體都市長遠穩定發展，市府目前已經著手整合捷運局、都發局、交通局、地政局等相關部門，同步推動黃線沿線捷運聯合開發與ＴＯＤ導向都市再生與更新工程，帶動都市經濟成長與轉型發展。
　捷運局進一步指出，捷運黃線行經亞洲新灣區、市府四維及鳳山行政中心、衛武營國家藝術文化中心、市議會、長庚醫院、澄清湖風景區、澄清湖棒球場、高雄科技大學、高雄高工、鳳山五甲及前鎮區公所等高雄各個重要據點，未來將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵等路線形成軌道轉乘站點，可補足都會核心區軌道路網缺口，大幅強化公共運輸服務，擴大都會區路網服務範圍。
　捷運黃線路線主要連結亞洲新灣區，經三多路、民權路、民族路、建工路、本館路、大埤路及鳥松地區，另由澄清路再銜接國泰路、南京路、五甲路、鎮中路，全長共二十二點九一公里，車站數二十三站，總經費約一千四百多億元。黃線計畫已進入綜合規劃階段，預計於民國一一七年完工通車。