北市創舉 路燈智慧站牌共桿

　記者周閩生／台北報導
　台北市政府為減少道路桿件設置並提高智慧型站牌普及率，公運處八日表示，台北市率全國之先首創路燈與智慧型公車站牌共桿，並區分為ＬＥＤ站牌和電子紙站牌兩種不同的型式，目前已設置了五十五站。
　公共運輸處表示，一０九年平均每日使用公車動態資訊系統人數約一百六十萬人次，經調查，智慧型站牌為民眾最常使用查詢公車到站資訊管道，因此，持續推動大眾運輸發展，廣設智慧型站牌為北市積極推動的重點項目；另考量市區人行道及道路於設置傳統智慧型站牌時經常遇到地下管路障礙及人行道寬度不足等因素，造成無法設置，且為配合減桿政策，達到市容美觀，公運處率全國之先，自今年起設置智慧型站牌以附掛於路燈桿件為原則，並趨分為ＬＥＤ站牌和電子紙站牌兩種不同的型式。
　在電子紙站牌部分，若路燈主電力來源高度不足一點五公尺，因不符合台電現行規範，無法引接市電，所以用太陽能面板進行發電，並搭配蓄電電池，提供站牌正常運作，蓄電電池電力全滿時，站牌可於無太陽情況下連續運作二十天。
　ＬＥＤ站牌部分，若路燈主電力來源高度在一點五公尺以上，符合台電現行規範，站牌可使用路燈既有電力，但路燈電力僅具夜間供電，所以，站牌夜間係透過路燈供電，日間係透過蓄電電池供電運作；此外，蓄電電池每日夜間會透過路燈電力充電，另若路燈電力異常情況下，站牌仍可連續運作兩天。
　公運處說，智慧型站牌附掛路燈桿預計在今年新增約九十站，包括ＬＥＤ站牌四站，現已完成一站，電子紙站牌八十六站現已完成五十四站。所有智慧型站牌附掛路燈桿件，皆有設置電池作為備用電力，該電池可透過後端管理系統遠端監控電量狀態，若有電池電力不足情形，可隨時切換應變。