竹市公道五路 變身綠蔭走廊

內政部長徐國勇21日在市長林智堅陪同下視察公道五路,他稱讚以人為本的公道五路是「台灣道路的典範及門面」。 (記者曾芳蘭攝)
 記者曾芳蘭/竹市報導
 新竹市公道五路是新竹市區往來科學園區要道,鄰近國道一號交流道,是開車民眾抵達竹市必經「門面」,但過去沿線人行道路窄且障礙物多,市府向內政部爭取六千萬改建,打造平整無障礙、植栽豐富、更有自行車道的「綠蔭走廊」。
 內政部長徐國勇二十一日在市長林智堅陪同下前往視察,他稱讚以人為本的公道五路是「台灣道路的典範及門面」,林智堅也感謝中央的大力支持,攜手改善二十年的老舊步道,讓民眾都能使用這條安全又美觀的道路。
 徐國勇部長表示,「公道五不只是新竹的門面、更是台灣的門面。」這條道路設置有汽機車停車彎,讓人車分流,並將管線地下化,讓人行道更好走、更美觀,是一條真正「以人為本」的道路。

內政部長徐國勇21日在市長林智堅陪同下視察公道五路,他稱讚以人為本的公道五路是「台灣道路的典範及門面」。 (記者曾芳蘭攝)
 林智堅表示,公道五路串聯新竹市東西區,鄰近高速公路交流道、清交大、園區,是繼光復路後,台灣第二條科技廊帶,沿線除有科技大廠,但道路周邊人行步道狹窄難行、設施破損,因此爭取中央推出的前瞻基礎建設計畫,改善道路品質、綠美化植栽、並將纜線地下化,成為新竹市的門面與迎賓要道。
 工務處表示,市府將過去公道五路超過二十年的問題一併解決,一一排除一點六公里內的五十處障礙,例如移除消防栓、電線桿、變電箱,也解決管線、標誌牌雜亂現象。此外,在路邊停車格前後方,把人行空間從原來的三點六公尺變成五點五公尺,不僅形成自然的避車灣,也有更多空間打造綠廊,擴大植栽帶,增進喬木生長空間。