台鐵又斷軌 運安會:初判是裂掉

　記者陳建興／台北報導
　台鐵二十八日又再出現斷軌，運安會主委楊宏智表示，初步判斷是裂掉，但原因跟焊接有無關係等，都還要再調查。楊宏智也說，調查是否成案還在判斷中，相關事實資料預計十一月六日會進入委員會後，就會對外公布事實資料報告。
　根據台鐵通報，受到台南新市到永康間路線異常影響，台鐵從早上七時三十一分起新市站到永康站各次列車均有延誤情形，台鐵也證實原因是發現十九公分斷軌。台鐵統計，二０一六年到二０二０年總共發生十三件斷軌，若加上昨日台南新市永康間斷軌案，總共五年來發生十四件斷軌。
　國家運輸安全委員會二十八日下午也緊急召開記者會，運安會主委楊宏智表示，台南新市永康斷軌案是否成案還再判斷中，初步判斷是裂掉，但裂掉原因跟焊接有無關係，還要再觀察。
　楊宏智指出，台南新市到永康間的斷軌案是發生在踏面，但由於斷軌是十九公分，跟四十四公分斷軌的風險還有很大的差距，因為列車的車輪直徑是八十六公分，四十四公分已經接近半徑，因此滑出去造成事故的風險高，而昨日早上在台南的斷軌案即使無法成案，也有可能會與成功站斷軌案合併處理，兩個案子的原因也可能有相關性。
　對於成功站斷軌事件，楊宏智說，成功站斷軌事件，行政院長蘇貞昌也非常關切，上週已經由行政院副院長沈榮津召集相關部會開台鐵軌道安全問題檢討會，在交通部長林佳龍開宗明義說要誠實面對之下，鐵道局跟台鐵局都有立即正面呼應。
　楊宏智透露，目前調查成功站斷軌事件，將會回溯這批鋼軌材料的來源有無問題、是否有混料的問題、批號不完整的問題、以及有無焊接問題，尤其焊接是需要有證照，如果台鐵沒有，後續又該怎麼做等。
　楊宏智並指出，成功站斷軌案也還要進一步確認很多文件的部分，包含為何斷軌三十公分會記錄成三、四公分，希望可以藉由調查案讓台鐵標準作業流程可以到位，相關事實資料預計十一月六日會進入委員會後，就會對外公布事實資料報告。