記者陳柏翰／台北報導
台鐵今年在台中及台南發生斷軌事件。對此，台鐵十二日提出懲處八人建議名單，另局長張政源自請處分，共九人記過或申誡。
台鐵五月十九日及十月二十八日，分別在台中及台南發生斷軌事件，交通部長林佳龍要求限期調查及懲處。台鐵昨日向交通部提交懲處建議，張政源自請處分，副局長、工務處正副處長、段長、站長及養路主任等主管分別記過及申誡，另二名基層人員功過相抵，全案將由人事單位移請考績會及考成會審理。
林佳龍指示，基於「獎由下起、懲自上先」原則，層級越高之主管應負起更多責任。自請處分的台鐵局長張政源，考量未能督導所屬落實軌道養護、抽換，應負「對屬員疏於督導考核」之責，交通部依「交通事業鐵路人員獎懲標準表」相關規定，核予記過一次處分。而基層同仁及時察覺軌道異狀，雖在通報程序有所疏漏，但其功過應一併考量。
交通部表示，台鐵斷軌事件於五日提報行政調查報告後，本月十二日提出懲處八人建議名單，包括副局長督導不周申誡一次、工務處長督導不周申誡二次、工務處副處長督導不周申誡一次、工務段長督導不周記過一次、工務段養路主任未向上級報告也未追蹤處理申誡一次、台中工務段監工處置不當申誡二次、台中工務段主任督導不周申誡一次、成功站值班站長違反通報要點未立即通報申誡一次。
至於「吹哨者」成功道班領班、調度所領班，則考量功過相抵、不予懲處；另獎勵及時察覺有異狀並主動通報者，調度總所調度員嘉獎一次、司機員通報有功，嘉獎一次提升為記功一次。
林佳龍強調，五月十九日成功站路段發生斷軌後，十月二十八日在永康路段同樣發生斷軌事件，顯見軌道養護作業由上到下存在系統性問題，請台鐵局深切檢討，並配合運安會調查，如有新事實發現，滾動檢討行政懲處範圍。
