記者張誼／嘉義縣報導
阿里山林業鐵路四十二號隧道，即將在八日動工，隧道全長一千一百零四公尺，工期九百日曆天，預計一一二年全線通車。
動工典禮特地邀請鄒族特富野社汪頭目義福，率領部落長老為興建四十二號隧道祈福，同時以影片方式播放這五年期間辦理的重要歷程，接著邀請貴賓手拿金鐵鎚敲下象徵保護林鐵安全的「道釘」，祝福工程鐵釘成功。
九十八年莫拉克颱風重創阿里山林業鐵路，造成四百二十一處災害而停駛，歷經六年修護原預定一０四年底全線通車。又因杜鵑颱風強力侵襲，於十字路站至屏遮那站間四十二號隧道，發生二處計五十五公尺長的大型崩塌，致使中斷至今。
林鐵及文資處表示， 四十二號隧道在坡面地質、生態環境及永續環境等綜合考量下，以隧道復建為最可行方案。 採尊重自然生態與環境永續之減法工程為規劃原則，經地質鑽探成果工址為高強度岩類，因此以迴隧隧道方式經過取代明隧道與橋梁劃過崩塌地，銜接既有四十三號隧道，減少洞口開挖，並利用既有道路出入，不新闢施工便道，達到最小地貌與地景擾動、兼顧安全及自然景觀還原等多重目標。隧道開挖所產生土石方量利用毗鄰既有土石堆置場，以分階方式進行回填及噴植原生草種進行復育，避免土石外運造成空氣、噪音及交通影響。
林鐵及文資處黃妙修處長表示，阿里山林業鐵路對周邊部落及全國觀光相關產業都具有指標性，希望能盡快恢復全線通車。自一０五年一月起，開始進行復建規劃及可行性評估，經歷嘉義縣政府文化資產審議、公開說明會、來吉部落會議等，與當地鄒族部落充分討論，獲得大多數居民的支持認同。一０八年七月九日獲文化部列入全臺第一個重要文化景觀，接續提報文化部審議獲出席審查委員全數同意通過。環評審查會議期間，在地居民自發性專程前往聽證，實際行動支持隧道工程進行，順利通過環評審查。後續基本設計、水保計畫、細部設計、火藥庫、丁類危評場域審查通過，歷經五年終於即將在八日動工。