桃機３航廈 擬先建北廊廳

　記者陳柏翰／台北報導
　桃機公司十八日向交通部提桃園國際機場第三航廈修正報告，擬取消原先計畫中的波浪屋頂與玻璃天窗兩個亮點，另一特色「雲頂天花」則將保留其設計概念。最快明年五月動工，二０二三年下半年啟用。
　繼十大建設後，桃機第三航廈是台灣最大單一公共建築，桃機公司在二０一六年完成國際競圖。去年第三航廈主體工程兩度流標後，桃機公司提出修正計畫，將完工期延至二０二三年底，二０二四年初試營運，但今年六月再招標，卻第三度流標。
　經檢討，因為航廈屋頂、雲頂及玻璃帷幕設計複雜，致廠商將相關風險納入投標金額考量，造成桃機第三航廈多次流標。
　桃機公司董事長王明德表示，已與設計團隊達成共識，屋頂造型簡化，原本波浪設計改平頂，大片玻璃天窗也取消，原先十三萬朵的雲頂天花，只保留室內九萬朵，取消室外的四萬朵，降低工程難度。為加速第三航廈的進度，盡早紓解桃園機場旅客量不斷成長的壓力，希望第三航廈的北邊登機廊廳可單獨先興建。
　王明德說，北邊登機廊廳的工程相對簡單，與主航廈變更設計關聯不大，且未來界面整合也不困難，加上北廊廳旁的停機坪年底就可完工，先建北登機廊廳，在第三航廈主航廈完工前，停機坪能有效充分利用。根據桃機規劃，北邊登機廊廳長約七百公尺，有八個登機門，與第二航廈北邊登機廊廳相連。
　由於第三航廈過去在設計過程的成本控制沒有抓好，導致成本過高、預算超支，工程一直標不出去。桃機公司今年初提出第三航線興建工程主體航廈工程計畫修正，獲行政院同意，預算經費從七百四十六億增至七百八十九億元，估計二０二三年下半年就可啟用。　　　　　桃機公司下週還會再向交通部報告第三航廈北邊登機廊廳詳細預算及施工，預計年底前公告招標，最快明年五月動工。至於第三航廈主體工程的變更設計，則希望在十一月中能與設計團隊敲定後，做出模型，對廠商召開公開說明會，盼明年中能招標，明年底前動工。