記者戴淑芳∕台北報導
針對蘇花公路遊覽車傷亡事故，肇事原因仍待釐清，但交通部長林佳龍連日開會研商並親自請益多位專家後，二十四日拍板，下令七百一十八輛遊覽車暫停營運，並要求同步調查是否涉有行政疏失，「究責無上限」。
蘇花事故肇事原因仍待檢警及運安會調查，惟顧慮車輛安全刻不容緩，林佳龍已指示同步釐清疑點，並進行緊急處置，避免可能有潛在風險的車輛繼續上路。
交通部官員透露，林佳龍在蘇花遊覽車事發後，除了當晚趕赴宜蘭慰問家屬，對於有家屬淚訴親人明明繫好安全帶、卻被拋出車外而身亡特別痛心，也對車體脆弱提出質疑，因此在取得相關畫面後，除了要求交通部調查，更親自私下向多位專家請益，其中也包括運安會主委楊宏智。
因此，林佳龍上週即已下令速查「車體是否異常脆弱、乘客繫安全帶為何仍連人帶椅遭拋出車外、遊覽車評鑑制度變革為何延宕四年」等三疑點。其中，座椅與車體的扣合處若設計不良、或未依原設計施作，很可能在強力碰撞時就被拋出車外，必須優先釐清。
交通部表示，為避免該類車種或該製造廠所生產的車輛出現同樣的問題，林佳龍下令，基於保護車主、駕駛、乘客與用路人的考量，必須從嚴採取緊急避險措施。
因此，針對本次肇事遊覽車是由名盛實業有限公司使用成運汽車製造股份有限公司產製，交通部下令，對於名盛公司所打造的共七百一十八輛遊覽車暫時停止營運，並由公路總局、車安中心查核座椅之固定方式及施作狀態是否符合規定。據公路總局與車安中心推估，在全力動員之努力，可望在清明連假前完成多數車輛之檢核，惟若未通過者，則仍無法恢復營運。
此外，交通部官員也透露，對於遊覽車評鑑制度因先前設計不良，公路總局重新研議，新制卻延宕四年多，以及車安中心的安檢機制是否能確實落實把關，林佳龍更指示同步展開行政調查，究責無上限。