工程會點名聯合監造、中棪顧問及台鐵加強檢討

記者陳建興∕台北報導

台鐵太魯閣號事故釀嚴重死傷，工程會主委吳澤成八日在立法院交通委員會認為，監造聯合大地、中棪專案管理顧問公司和台鐵在執行面、管理面的確要加強檢討。

吳澤成表示，目前個案造成的原因跟責任，相關單位正在調查，但他認為監造聯合大地、中棪專案管理顧問公司和台鐵在執行面、管理面上的確要加強檢討。

民進黨立委陳素月說，為了達到管理安全，這三個單位應該互相監督，但都沒有落實，這次事故凸顯出工地管理和進出管制都有很大問題。吳澤成則回應，這次事故看出缺口，為何已經停工但承包商卻可以進去，即使是在停工狀態，營建管理、監造、承包商管理措施應該需要檢討，且業者應該要進到督促責任。

至於東新營造是否有進出工地，台鐵局副局長朱來順回應，根據現場訊息，東新營造的人有到現場，有一名東新專任技師在現場一起工作。朱來順強調，台鐵每月有檢查一次施工日誌，工務處也會不定期去檢查，工程檢核也有持續進行。

記者陳建興∕台北報導

台鐵太魯閣號事故造成嚴重死傷，公共工程委員會堪查鹿野到山里還有一件類似的邊坡工程，台鐵局允諾設置隔離鐵軌措施，運安會將檢視系統性的工地安全，若有問題，將發布鐵道安全通告。

根據工程會報告實地勘查發現，台鐵局的鐵路行車安全改善六年計畫施工中的七件工程，其中有一件工程有施工便道及工區邊坡鄰近軌道，但卻未設置隔離設施，工程會建議台鐵局改善，台鐵局允諾並立刻處理。

工程會說，台東線鹿野到山里邊坡整治工程的山里工區以既有的擋土牆及型鋼護欄防護網作為防護設施，但工區端點的防護設施不足。

工程會也表示，鹿野工區的臨時施工便道毗鄰站區軌道，現場無設置圍籬（有編列該工項），也沒有設置警示帶（行車安全特別條款規定），已告知主辦機關及廠商應依規定設置，機關允諾改善。

運安會主委楊宏智表示，目前的確有考慮要不要發安全通告，運安會會去檢視是否有系統性問題，若有系統性問題，最快明天就會向台鐵發出安全通告，運安會主要關切的點將會是在防護部分。