捷運報告 議員正反意見不一

記者林雪娟∕南市報導

台南市第一條先進運輸捷運預計至少要十年後才會完工，總經費五千多億元，交通局十九日於議會進行專案報告，議員正反意見不一，有的不滿沒經過其選區，有的痛批市府「騙很大」，龐大經費的錢坑，將壓垮市庫。

進度最快的藍線一期預估一一九或一二０年完工通車，將花費五千多億元，陳怡珍、蔡淑惠關心綠、紅線且市府自籌經費高達兩千五百億元；交通局回應，綠線避開歷史城區，紅線繞經山區，增加二十四公里。

邱莉莉要交通局「清醒一點」，沒錢一切都是空中樓閣，同時推鐵路地下化、無人駕駛等，應先進行整體改革；林美燕認為只有路網沒有細節，要求資訊公開且應先針對車站、站距、用地、運量等審慎思考。

蔡育輝、王家貞說台南已無舉債空間，一公里捷運造價二十億元，建議先改善公車系統，李啟維也認為應因地制宜，許至椿要求與地方多溝通。穎艾希望市府不要為捷運而捷運。

謝龍介痛批交通局「騙很大」，台南進度最慢但應「後發先至」，捷運從一開始規劃到完工，歷經三十五年，恐不合時宜，且先前系統遭結構性綁標；王銘德回應現有單軌、輕軌、無軌自動及導引系統等考量；呂維胤質疑交通局未妥善運用台鐵站當轉運站，建議以連結南、高城市的紅線為主；方一峰認為系統若不一，捷運恐遙遙無期。

郭鴻儀指捷運原訂一一六年開通，不到一年時間竟「大翻口供」；吳禹寰、蔡筱薇關心示範線藍線，蔡說地下化成本高，支持高架捷運。

楊中成、王錦德質疑路線未規劃人口新興區的永康、安南區；南科區交通局規劃在深綠和黃線，陳昆和、陳碧玉認為南科攸關台南、台灣經濟命脈，應優先處理，目前沙崙至南科接駁車需近一小時，浪費時間，要求交通局眼光要放遠。