王國材：活化台鐵資產 暫不調整票價

記者楊耀華∕基隆報導

交通部長王國材二十六日針對台鐵四千多億元債務問題表示，將透過補助、資產開發活化來逐年減少台鐵財政惡化的情況，安全的工作做好、把台鐵的體質調整好之後再來思考下一步。

王國材表示，台鐵的債務雖然有四千多億元，其中借款有一千四百多億、退撫部分一年有六百多億，過去的虧損平均一年大約有三十多億左右，現在交通有二個方向，首先在退撫金部分每年會有四十八億的補助，把過去累計未付的六百七十六億逐年降低，到某一年金額就會變零，另外是政策性小站營運一年補助約十一億，減低過去每年約三十億的虧損金額，逐年來減少台鐵財政惡化的情況。

此外，透過鐵路法修法讓台鐵資產開發不受國有財產法、文化資產保存法規範或限制，促使台鐵資產開發的活化來增加收入，讓損益能逐漸平衡。在銀行借款一千四百多億的部分，交通部日後也會討論，比如等到某個轉型階段，再決定要不要處理帳上的借款；至於是否透過票價調漲來改善虧損狀況，王國材說，當前在安全有疑慮的情況下來談票價並不合理，現在著重在做安全的工作，還有就是把台鐵體質調好、把財務負擔減輕，之後再來思考下一步。

針對台鐵改革的方向，王國材指出，台鐵目前較屬於「中央集權」的作法，運務處、工務處、機務處和電務處業務，沒有設置地區的處長，凡事都要報到台北總局決定，所以「分區管理」是很重要的組織調整，至於是依組織條例或現行分區協調會報進行調整，會跟同仁多溝通。