記者吳文欽／高雄報導
電動自行車肇事率有增加趨勢，讓管理問題備受各界關注。雖然中央欲打算修法管理，市議員黃香菽仍認為，現階段高雄市政府應該訂出管理規範，並加強宣導，以減少交通事故的發生。
黃香菽指出，電動自行車是家庭主婦、年輕朋友、移工們最喜歡的交通工具，高雄市是勞工重鎮的城市，移工多相對使用電動自行車者也多。目前立法委員提案修法，將電動自行車改為「微型電動二輪車」，而電動輔助自行車也將明訂其外觀應如同腳踏自行車。
黃香菽指出，電動自行車所產生的問題，包括使用者無年齡的限制，不必考照、不需要戴安全帽，沒有牌照的管理制度，所以違規也無法取締，前陣子看到一個影片，一名移工將電動自行車改裝，原本限速廿五公里，結果飆車時速一百公里，比機車還快。
除了改裝飆車外，黃議員提到違停也無法取締，因為沒有牌照，跟之前盛行的OBike一樣，隨便擺放造成環境影響，還有駕駛者缺乏道安的觀念等，衍生出許多問題。
不過立法院修法需要經過三讀，需要一段時間公權力才有依循，黃議員希望在立法還未通過之前，市府應該採取積極作為。如臺北市已經研議限制電動自行車騎乘範圍，規範使用者使用條件和（共享）業者設站地點等可行性，以減少電動自行車所帶來的交通衝擊。
黃議員也建議警方和監理單位透過廠商促進協會、勞安促進會、自行車經銷商等管道，向新住民、移工及電動自行車經銷商宣導「電動（輔助）自行車合格認證及行車安全」相關規定，以及自行車路權。另外也要加強對學生的宣導，禁止違規雙載、車速應依照規定等觀念，避免車禍發生。