本報記者綜合報導
疫情衝擊民生，近期國際燃料價格均走揚牽動成本上揚，近日電價審議委員會即將召開，電價是否連七度凍漲，備受關注。
電價費率審議會一年召開二次，經濟部能源局表示，目前已完成所有電價審議會小組會議，但最後會議日期須依循委員時間，現在尚未定案；不過，依據「電價費率審議會設置要點」規定，今年第二次審議結果須在十月上路，因此最後會議日期最晚將不會超過下週。
台電今年上半年稅前盈餘達新台幣一百八十七點五億元，拿下經濟部所屬四家國營事業中的獲利冠軍，此外，外界估計，因應電價波動的電價準備基金仍有逾二百億元，顯然台電財務狀況仍可支應凍漲。
不過，目前台灣燃氣發電占比超過四十％，隨國際燃料價格看漲，中油七月已三度調漲電業天然氣價格，對台電的發電成本控制相當不利。
觀察台電公布的電價及單位成本結構，至今年七月底為止，燃料占成本比達四十九％，逼近五成；台電坦言，國際燃料價格走勢將是影響台電獲利表現的關鍵因素，若燃料價格持續走揚，加重台電發電成本，恐將對下半年財務表現有所影響。
不過，疫情衝擊民生經濟，無薪假人數更一度大增，繼政府先前接連推出勞工紓困貸款、保單紓困借款後，振興五倍券活動即將接棒上路，外界認為，此階段若調漲電價，將不利振興效果，猜測電價審議結果傾向連七度凍漲，維持每度二點六二五三元。
經濟部今年三月廿六日召開第一次電價費率審議會議，拍板四月至九月電價維持每度二點六二五三元，自二０一八年十月至今年九月，電價已連六度凍漲。若此次再拍板凍漲，也將刷新電價史上最長凍漲紀錄。