輸歐鋼鐵製品首當其衝 經部坦承負擔滿高的 將聯合WTO會員國持續發聲
記者陳建興∕台北報導
因應歐盟未來對進口的高碳排產品課徵關稅，經濟部四日表示，管制項目中台灣有二百一十二項輸歐，以鋼鐵製品為主，目前短期仍具競爭力；經濟部將聯合ＷＴＯ會員國持續發聲，確保碳關稅符合ＷＴＯ規範。
有立委質詢若碳費收到每公噸溫室氣體新台幣三百元「是否會太高」，經濟部表示，目前台灣輸出歐盟主要是鋼鐵製品，若訂三百元對產業「負擔滿高的」。
歐盟今年七月提出「碳邊境調整機制（ＣＢＡＭ），二０二六年將對進口的高碳排產品課徵關稅。立法院召開衛環委員會，邀行政院環境保護署、經濟部針對達成二０五０年淨零碳排目標及因應歐盟碳關稅進行報告並備詢。
根據經濟部報告，ＣＢＡＭ管制項目有二百四十八項，台灣有二百一十二項輸歐，金額為新台幣二百四十五億元，以鋼鐵製品為主；但台灣每噸粗鋼耗能低於世界平均，短期仍具競爭力。
中長期部分，經濟部表示，部分國家（陸、俄、澳、印尼）已公開質疑其不符ＷＴＯ規範，後續待談判；另外在美國、加拿大、日本也在評估實施ＣＢＡＭ的可行性，其他各國是否跟進，尚待觀察。
經濟部表示，台灣會與其他國家，如美國、日本、加拿大、澳洲、俄羅斯等ＷＴＯ會員合作，持續關切與發聲，在ＷＴＯ關切歐盟ＣＢＡＭ內容是否符合最惠國待遇、國民待遇等基本規範，及可能衍生的非關稅貿易障礙；並籲請歐盟制定政策應衡量貿易衝擊效果、諮商與決策程序透明化，以確保符合ＷＴＯ規範，目前歐方允諾ＣＢＡＭ將符合ＷＴＯ規範。
為因應歐盟碳關稅，國民黨立委林奕華質詢台灣碳費是否已經有合理的訂價，「應該讓外界了解政府的想法」；她也提到如果訂每公噸溫室氣體三百元「是否會太高」。
環保署長張子敬表示，徵收費率會在子法訂定，目前還在討論，立法過程中有與不同團體開會，團體間意見有很大的差異，會尋求合理的數字；目前預估修法草案可能到下會期才可以送進立院，同時也承諾二０五０淨零排放會入法。
經濟部次長曾文生表示，碳費徵收會面對主要的貿易競爭國，如韓國訂的費率做參考，台灣輸出到歐洲以鋼鐵製品為主，就產業而言「訂三百元負擔滿高的」，所以是回頭看貿易競爭對手，台灣不能落人後，與相對應的競爭對象要有相近的水準。