本報記者綜合報導
恆春機場已連續七年沒有一名旅客，地方希望有國際包機載客飛行也未實現，民航局研議恆春機場未來發展後希望移交給軍方但已遭婉拒。
根據民航局統計，二００四年台北-恆春航線載客數有二萬三千多人次，之後一路下滑，二００六年降為一萬一千多人次，到二０一一年只有二千四百四十八人次，二０一四年九月至今，航班數及載客人數全掛零。
民航局最近完成恆春機場未來發展分析，地方期待的國際包機可行性非常低，至於地方曾提出延長跑道或另建新跑道部分，涉及剷山的環保問題，並不可行。民航局也詢問華信及立榮航空，兩家業者都表示無意再營運恆春航線，因陸軍特戰指揮部就在恆春機場旁，特指部有直升機，移交給軍方最理想。
據民航局官員透露，軍方已表達目前並無需求，恆春機場仍會維持現狀。每年人事及設備維護費用約二千萬元，未來會繼續朝活化方向努力。
據悉，目前有安捷飛航訓練學校利用恆春機場做飛行起降訓練，安捷也引進新機要做空中導覽，同時恆春機場也可提供偏遠地區緊急醫療後送需求。
恆春航空站代理主任朱育儀表示，目前機場包括航空站、塔台、氣象人員、消防隊等正式編制人員約十餘人，另聘有外包清潔打掃人員，目前航廈也開放外界申請辦理與航空有關的研習營，接受外界申請拍攝影片，曾有車商利用跑道拍攝汽車廣告。