記者林雪娟∕台南報導
北外環道路若全線完工，南科至安平將可縮短十五分鐘車程，然第四期工程恐設計失當，導致當地交通陷入黑暗，影響民眾居住權益；營建署強調，將以在中華北路堤岸上方設置高架橋等措施，避免影響在地民眾。
台南都會區北外環道路第四期，西起台17線大港觀海橋，東至台19線溪頂寮大橋，設計方式引起北區中華北路沿線民眾疑慮。立委陳亭妃、議員陳怡珍和在地民眾舉辦座談會，邀請營建署和市府工務、水利等單位與會，傾聽民眾心聲。
住戶反映，擔心高架橋工程距離太近，影響現有民宅房屋地基，高架橋一旦設置，將導致河岸景觀蕩然無存，店面生意蕭條，影響地方經濟；且中華北路匝道設計位置不夠完善，屆時各地車潮南來北往，恐造成當地交通錯亂大打結，險象環生。
營建署南區工程處分隊說明，第四期工程尚在設計規劃階段，為對水資源生態環境影響降至最低，將於中華北路堤岸上方設置高架橋，並閃避文賢抽水站分東西兩線匯流，而最靠近對面民宅處，距離尚有二十二米，應不會對住宅造成危害，彙整在地居民意見後帶回討論。
陳亭妃認為，第四期工程應妥善規劃安平聯絡道路銜接方式，才能討論中華北路高架橋和匝道位置並迴避文賢抽水站；她建議，鄰近觀海橋旁編定綠地的公共設施用地，應可充分規劃利用，未來若確定高架路線，與對面民宅距離應大於二十二米以上，以防對住戶造成噪音、光線遮蔽及交通環境損害。
陳怡珍指出，該案除解決南科聯外交通瓶頸，更應帶動鄰近周邊社區發展，不能因小失大，反而影響在地居民權益，要求各單位集思廣益，評估後提出更佳改善方案，不要讓政府美意變調。
