記者陳柏翰∕台北報導
行政院環保署三十日進行高鐵南延屏東進入二階環評案審查。由於規劃路線行經台塑仁武廠，環委關心該路線安全及相關影響，該案建議進入二階環評，並應在二階環評中提出具體評估、研議替代路線或減輕影響等措施。
開發單位交通部鐵道局表示，高鐵南延計畫，將可加快屏東對外連結，使與台南、高雄形成產業鏈結，帶動屏東地區產業轉型發展與土地開發潛力，達到國內各區域資源充分共享共榮，為國內區域均衡再發展的重要建設。
根據規畫，該路線以高鐵左營站月台中心為起點，沿線行經高雄市左營區、楠梓區、仁武區、鳥松區、大樹區，以及屏東縣屏東市。路線總長約十七點六公里，其中高架段約九點六公里、平面及路堤路塹段約五點六公里、隧道段約二點四公里。
此外，為配合列車維修與駐車需求，也規劃在台糖六塊厝畜殖場西側與高屏溪右岸間，設置高鐵維修基地一處，面積約十二公頃，現況土地權屬以台糖公司所有為主。
然而，因路線經過仁武區時鄰近台塑仁武廠旁，有環評委員認為，交通部應明確說明路線為何一定要經過台塑仁武廠。交通部則對此回應，之前在可行性評估時有探討過，民眾擔心的安全的問題後續會納入規畫參考，也不會影響台塑的營運。
環保署表示，民眾對於路線區位關切的程度很高，不單是高鐵對台塑的影響，也可能是高鐵受台塑影響，彼此間的衝擊，可能變成對大眾都會有交通安全疑慮。環委也建議交通部加強說明本案開發必要性及效益，說明路線及新設站址區域發展的考量；並且應補充評估台塑仁武廠區與高鐵營運安全風險、環境影響及替代路線可行性，研提具體的影響減輕措施。本案建議進入二階環評。