桃機第三跑道環評 須再補件

　記者陳柏翰／台北報導
　環保署環評專案小組十四日初審桃園國際機場第三跑道報告書。會中有環評委員認為對鄰近中油沙崙油庫的風險評估不足，且質疑各項汙染監測數值，決議補件再審。
　環保署昨日召開「台灣桃園國際機場第三跑道環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議。開發單位桃園國際機場表示，此計畫包括第三跑道長約四千公尺、寬六十公尺。
　另外，興建衛星廊廳區預計可提供每年二千五百萬人次的旅客容量、設置至少三十八席營運停機位、三十四席非營運機位；西北維修區可提供十一席機位的維修空間；新貨運站區預計目標年貨運處理能量可達四百二十萬公噸。
　然而，有環評委員認為，中油沙崙油庫在旁邊有很大的疑慮，由於中油沙崙油庫位於第三跑道預定地旁，恐有飛機碰撞危險，雖然開發單位表示，碰撞機率是千萬分之一，以目前飛航班次初略計算，大概二十年會撞到一次。
　環委指出，沙崙油庫是中油北部重要的儲油庫，不希望有意外，但風險管理仍然還是評估異常情況，若真的發生碰撞，桃園機場、當地環境是否能承受；且空汙排放明顯違反法規，報告書還寫影響輕微，若無改善「只要還當環委就不會簽字。
　此外，有多名委員針對噪音影響，認為應規劃最大運量、飛機機種、預測航空噪音日夜音量，並繪製全年等噪音線圖，對航空管制區、敏感受體分布情況提出相關監測計畫；對於土壤汙染、排水、灌溉及滯洪池等相關問題也都須說明清楚，會議決議該案補件後再審。