善化類火車半小時發車 乘客苦：只能這樣了

記者林相如／善化報導

五月一日台鐵員工集體不加班，台鐵火車幾乎全面停擺，交通部公路總局安排後壁－善化、善化－台南的類火車路線，以善化火車站為中轉站，每半小時發車，但搭乘的民眾不多，善化－台南每班次最多不到十五人，後壁－善化更不到五人，明顯「供過於求」，公路總局說，希望透過密集班次，降低乘客不便。

後壁－善化、善化－台南的類火車，都是在善化火車站前發車，一早台南市公共運輸處、公路總局麻豆監理站人員進駐，安排有約六至七輛大客車從善化火車站前發車，陸續北上或南下開往後壁、台南，０９７５後壁－善化線沿途停靠隆田、林鳳營、柳營、新營、後壁，０９７６善化－台南，停靠新市、永康、台南，單趟行車時間約六十分鐘。

一名南藝大女學生中午搭車要去台南市區，今天沒有火車今天只能搭「類火車」，她苦笑說，雖然比火車不方便，但也只能接受，另名高中生從善化往永康，也苦說，「只能這樣了」。

現場負責車輛調度的公路總局人員說，乘客明顯班次利用，是以善化－台南為主，也是台鐵主要運能展現，善化往後壁（北上）旅客本來就預期較少，但服務不打折扣，不可讓旅客等太久，但原安排二十分鐘對開，因乘客少，調整為半小時一班，會以維護旅客權益優先考量。