工會發起不加班連署 台鐵提不出端午疏運計畫 交通部不排除再推類火車
記者戴淑芳∕台北報導
繼五一勞動節台鐵工會發動集體不加班，台鐵局五日上午再與台鐵工會協商，但仍無共識，工會也因而發出端午、中秋節、國慶、九合一投票日不加班連署，恐使類火車疏運再現，台鐵也無法提出端午疏運計畫。
為加速台鐵改革，交通部推動台鐵公司化，相關草案部分條例已經立法院交通委員會初審通過，五月底就會進行朝野協商。但台鐵工會不滿草案未聽取基層員工意見，要求撤回草案，並在五一勞動節成功發動集體不加班，造成台鐵表定列車於勞動節全部停駛。
儘管受疫情影響，交通部類火車計畫過關，民怨未過度擴大，但朝野立委希望交通部全力溝通，化解台鐵工會的疑慮，避免再有停駛發生。
不過，台鐵局再度與工會協商破局，工會也正式發起今年端午節、中秋節、國慶日、九合一選舉日不加班出勤。
台鐵工會表示，包括台鐵歷史債務、安全改革標準、人員銓敘制度及保障，在草案中均未提及，且公司化後，未來營運的軌道、路線、車站等都得花錢租用的不合理等等問題，都未能與台鐵局有交集，協商再度破局，已正式推動端午、中秋、國慶、九合一選舉投票日不加班連署，並呼籲交通部不要再以「工會訴求不明確」模糊焦點或加以抹黑。
台鐵局表示，協商討論過程近三個小時，雙方就安全、債務、資產、政策虧損、維修費用、員工權益等事項，以及未來互信和溝通機制進行協調，會儘速統整工會的意見，希望進一步縮減彼此差異。
不過，由於台鐵工會不加班計畫，可能再使列車停駛，交通部不排除再推類火車應變計畫。惟端午節是連假第一天，如果台鐵表定班表停駛，不但需要補足的運能會遠高於五一當天，台鐵也迄今無法提出端午連假疏運計畫。