記者王誌成∕台北報導
環保署二十九日表示，為了共推淨零碳排運具電動化並需妥處廢電池，針對徵收費率調整及擴大納管範圍草案已二次邀請鋰電池相關責任業者研議相關配套措施，目前草案並未定案，尚在收集意見階段，歡迎各界提供意見作為施政參考。
環保署指出，目前電動汽機車主要使用鋰三元電池、鋰鐵電池，含鋰鈷鎳等有價金屬，國內有精鍊技術，但因車用電池所需拆解處理成本較高，需引導目前國內處理體系，提升產業規模與技術層次，以擴增國內處理量能。
環保署於去年七月起調升鋰三元電池及鋰鐵電池之補貼費率，實施一年來，已提高產業投資設廠，確實有助於產業鏈之形成。去年考量車用及儲能系統之二次鋰電池生命週期長，且為能兼顧電動車產業發展與建構國內處理能力，徵收費率維持三十九元∕公斤未調整。