記者陳瓊如／台北報導
長榮海運公告111年第三季財報，海運市場自今年下半以來，受到全球通膨與塞港因素的影響，長榮海運第三季稅後盈餘(歸屬母公司)仍達到1,006.98億元(年增26%)，EPS為37.25元；今年以來前三季獲利均超越千億元大關，前三季毛利率為68.36%、稅後盈餘(歸屬母公司)合計為3,043.51億元(年增92%)，EPS為68.88元，雙雙創下同期新高；另由於長榮海運7月18日辦理現金減資案，流通在外股數減少，每股淨值從第二季的85.30元上升至254.87元。
長榮海運針對該公司之子公司長榮海運(亞洲)有限公司取得巴拿馬箇朗貨櫃碼頭100%之股權，以及該公司取得長榮鋼鐵之普通股等兩案進行說明。該公司之子公司長榮亞洲取得巴拿馬箇朗貨櫃碼頭100%之股權案，考量巴拿馬箇朗貨櫃碼頭為該公司及子公司位於美洲海運區域中最重要之轉運樞紐港，為強化美洲地區海運事業佈局，長榮亞洲透過向兩家子公司長榮香港、Clove以及關係人Ally分別取得9%、40%及51%之股權，藉以強化該公司及子公司美洲區航運服務網絡。本次交易總金額為USD 2.68億，並委由「致遠國際財務顧問(股)公司」出具鑑價報告，「偉盛聯合會計師事務所」陳麗秀會計師對此交易價格出具合理性意見書，交易價格應屬合理。本案經本公司、長榮亞洲、長榮香港及Clove等公司之董事會決議通過。
該公司取得上市公司長榮鋼鐵普通股乙案，共計取得79,248張股票，交易總金額為TWD 3,819,753,600元。本次股權交易係透過集中交易市場取得。本次股權交易案係考量長榮鋼鐵近年來獲利穩定，加上環保意識日益高漲，投資環保與綠能相關產業不僅前景看好，亦符合該公司近年著重環保之訴求，故投資長榮鋼鐵以擴大投資環保綠能產業並享穩定投資獲利。本案是依據本公司「取得或處分資產處理程序」辦理，委由「資誠普華國際財務顧問有限公司」出具長榮鋼鐵股權價值評估報告，「陞叡會計師事務所」廖書賢會計師出具股權交易價格合理性意見書，交易條件與價格應屬合理。該公司資金充裕，遠足以支應本案需求，故不影響未來各項投資與營運，本案經該公司董事會決議通過。