長江經濟帶前11月船舶靠港使用岸電增逾5成

記者李錫銘／台北報導

據長航局舉辦了長江水系船舶靠港使用岸電專題培訓班訊息，今年一至十一月長江經濟帶船舶靠港使用岸電艘次比去(2021)年同期增幅超過五成。

長航局指出，長江經濟帶萬餘艘運輸船舶完成受電設施改造，長江幹線岸電設施泊位安裝率接近九成，今年長江經濟帶船舶靠港使用岸電艘次增幅超過50%。近年來，按照中共交通運輸部總體部署，在有關部門、電網公司大力支持下，長航局會同沿江交通管理部門，會同港航企業、岸電供應企業等推進船舶靠港使用岸電工作，制定針對性的岸電推進方案，建立長江水系港口和船舶岸電工作協調機制，推動建立健全岸電法規標準，統一船舶受電設施改造技術方案，並配合有關部門財政補助等行業支持政策，加快推動港口和船舶岸電設施改造升級，加強監管執法和科技創新，提升岸電監管與服務水準，營造船舶靠港使用岸電的良好氛圍，船舶靠港使用岸電工作取得成效。

截至目前，長江幹線岸電設施泊位安裝率達到87%，其中三峽庫區重點大型客運碼頭、商品汽車滾裝碼頭、貨櫃碼頭基本實現岸電設施全覆蓋；長江經濟帶一萬餘艘運輸船舶完成受電設施標準化改造，其中長江幹線省際遊輪、內河商品汽車滾裝船、載貨汽車滾裝船、貨櫃船、三峽船型、特定航線江海直達船的受電設施改造全部完成，海進江運輸船受電設施改造超過50%，1200總噸及以上內河乾散貨船和多用途船受電設施改造完成超65%。

2022年一至十一月長江經濟帶十一省市船舶靠港使用岸電共71萬艘次、780萬小時、6896萬度，比去年同期分別增長54%、72%、28%，相當於替代節省燃油1.73萬噸，減少二氧化碳排放約5.54萬噸。

長航局計畫明(2023)年基本完成長江經濟帶海進江船、1200總噸乾散貨船和多用途船改造工作，加快推進港口和船舶岸電設施改造升級，完善有關制度和標準規範，加強船舶靠港使用岸電的監管，推動智慧岸電建設應用，進一步提高長江幹線港口和船舶岸電使用率。