參考國內外圓環運作模式重新布設 避免內外環車流交織 動線更平順
記者黃文記、吳孟珉∕台南報導
最近歸仁地區社群網路討論熱烈的議題之一，就是歸仁圓環交通環境的大蛻變，市府交通局表示已完成圓環標線改造工作，主要參考國內外地區圓環運作的模式，透過標線重新布設讓行經圓環的車流可以更安全、更有秩序的方式匯入或匯出圓環。
交通局長王銘德表示，歸仁圓環位處市道一八二線上，往西連結仁德、市區，往東串聯關廟、龍崎地區，圓環四周又有行政中心、郵局、賣場等，屬於新豐地區重要交通匯集處，檢討以往用路人較常反映的問題包含進出圓環時因車流交織而易有事故風險、圓環內側禁行機車限制壓縮機車騎乘空間及周邊實體人行道未完整串連造成行人通行環境不友善的問題。
王銘德指出，歸仁圓環這次標線改造的重點是將環內的車道寬度加寬、內路肩以槽化方式放大，讓行駛內環的車輛可以更平順的完成轉向操作，另於臨近圓環道路處繪設明確的指向線及讓路標線，引導用路人依目標道路方向前進並留意內、外環的來車避免產生交織。
另考量標線重新繪設後已可明確規範車輛行駛動線，原本內側禁行慢車標字即予以取消，讓各式運具都能公平的享有相同的道路空間；最後是人行環境的改善，將原本南側沒有實體人行道的部分，以標線型人行道補足並提供庇護空間，讓行人可以更安全的在圓環的周邊步行。
交通局指出，歸仁圓環的標線劃設採兩車道進出為原則，減少匯出時車道變換的頻率，透過明確的疏導指引，也在讓駕駛放慢速度，避免匆忙之際切換車道而造成事故。交通局提到，要離開圓環的汽車，與外側的機慢車也將減少交錯的機會，匯入時增加讓路線，匯出前有停止線，行人優先等。
