張衍義：疫後航運業界將面對全球3大挑戰

記者李錫銘／台北報導

全國航運界112年春節團拜昨(一)日在台北市濟南路台大校友會館盛大舉辦，由本次春節團拜籌備會主任委員、全國船聯會理事長張衍義主持，他在會中致詞指出，今年是疫情後的第一年，航運業界將面對全球經貿下滑、運價崩跌和艙位增加三大挑戰。

張衍義表示，不諱言，疫情期間航運業是受到眷顧的產業之一，不論是營收或獲利均破紀錄，但經歷了這兩年的神鬼奇航，航運業將面對三大挑戰，其一是全球經貿下滑，不論是任何研究機構對於未來經濟成長均看低，其次是運價崩跌，依據上海航運交易所運價指數近期運價水準相較之前降幅超過八成，尤以美西與歐洲航線為最，再一方面是艙位增加，ALPHLINER數據顯示，今年新船下水高達240萬TEU，2024年更達280萬TEU，如果經濟沒跟上來，航運業將走上不樂見的削價競爭老路。

他認為，運價下跌影響航運公司獲利，小型公司甚至會造成虧損，各家公司各有看法和作法，但最大的變數是俄烏衝突，如果衝突提早結束將有利於通膨和能源問題緩解，對於終端消費市場有刺激作用。

張衍義亦談到，台灣是海島型經濟體，超過百分之九十對外貿易仰賴海運方式運送，全球爆發新冠肺炎疫情對全球經濟產生重大變化，也牽動全球海運產業發展趨勢，未來我海運供應鍊仍將發揮韌性面對多變的國際市場。他代表籌備會廿三個單位感謝政府部門長期以來關切海運經貿發展，推動擴大國際化、自由化與E化，為當前航港發展創造良好經營環境。諸如交通部航港局為落實離岸風電船員培訓機制與六家培訓機構簽署合作備忘錄，共同合作開設適用之離岸風電訓練課程強化船員專業，以及財政部關務署配合高雄港埠發展第六及第七貨櫃中心建置兩座門式輻射偵測器，強化輸美貨櫃控管及台美合作執行國際核能安全，提昇高港輻射偵測能力。