亞洲貿易與吸引FDI恢復疫情前水準但增速放慢

記者李錫銘／台北報導

亞洲開發銀行(ADB)發佈2023年亞洲經濟一體化報告指出，亞洲貿易增長趨緩的同時，亞洲貿易與吸引到的外國直接投資(FDI)已經恢復到疫情前水準，但增速放慢，亞洲在推動經濟增長過程中需要更加注重綠色發展。

ADB報告顯示，亞洲貿易在2021年呈現強勁反彈，貿易量比疫情前高出11.3%，2022年起增長速度趨緩，貨櫃船運費和包裝指數、全球製造業採購經理指數和新出口訂單等都顯示區域貿易增長放慢。2022年前三季亞洲區域的商品出口增幅放緩至12%，低於前一年同期的29%；區域商品進口增長14%也低於2021年同期的31%，這主要是因為全球經濟走弱、烏克蘭危機以及之前較高的基數等原因導致。

ADB報告指出，亞洲貿易與吸引到的FDI已恢復到疫情前水準但增速放慢，2021年亞太地區獲得的FDI增長為19.1%，佔全球FDI的40%。報告顯示，亞洲吸引到的FDI保持穩健，因區域吸引的投資者更多元化，區域協定如《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)也會促進投資。

據分析，區域旅遊業復甦整體加快，2022年前八個月亞太地區的抵境國際旅客人次比前(2021)年度同期已增長近四倍(+399%)，但這僅是2019年同期的10.3%。2022年至東南亞的國際旅客人次已經恢復到疫情前20%的水準，中亞和南亞則恢復到50%的水準。

區域旅遊業在快速復甦的同時，更高的燃油價格將推動機票和旅行開支增加，加上全球經濟前景疲弱，將衝擊旅遊業復甦態勢，預計全球旅遊業要到2024年才可能恢復到2019年的水準。

ADB報告也警告，貿易與投資在推動亞洲經濟增長的同時將導致區域碳排放量大增。亞洲是受氣候變化影響最大的區域。亞洲的碳排放量約佔全球的一半，過去廿年全球約40%的自然災害發生在亞洲，包括暴風雨、洪水和山體滑坡；亞洲區域的溫度攀升幅度也是全球最快的，目前溫度比1981年至2010年平均水準高0.86攝氏度，遠高於全球增幅0.42攝氏度。

ADB報告指出，亞洲區域需要推動環保產品和服務貿易的發展，培養綠色業務，開發碳定價機制，通過貿易和投資協定加強區域合作。