歷經15年推動終定案 總經費1357億 小港出發接國10 全長23公里 估119年全線完工
本報記者綜合報導
歷經十五年推動，國發會二十日通過國道七號計畫，效益考量健全區域高速公路網、提升高雄都會東側地區高速公路可及性、高雄港區產業便捷聯外運輸，並舒緩國道一號容量負擔。
國發會下午召開審查委員會，由政務委員黃致達主持，邀集交通部、財政部、經濟部、文化部及內政部等所屬機關與會；高市府由副市長林欽榮率交通局出席。
林欽榮表示，國七沿線還有幾項地方及中央重大交通建設工程有關，市府將與交通部成立溝通推動平台，協調相關工程界面，以利工程推動。
高市府會中提出推動過程中面臨各項議題，包括地方上關心用地取得問題，也與高公局達成共識，除了路線要盡量避免拆遷外，也將優先採用設定地上權方式；若是採現金補償也會從優從寬，以維護民眾權益。
交通局運輸規劃科表示，國七未來除成為高雄港洲際貨櫃中心主要聯外道路、南部半導體Ｓ廊帶產業聯外運輸走廊外，將建構更完整交通路網，改善目前高雄市主幹路網壅塞情形。
依交通局資料，國道七號高雄路段建設計畫總建設經費約一千三百五十七億餘元，全長約二十三公里，由小港南星路出發，沿高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區北行至國道十號，未來也將與高雄─屏東第二條東西向快速道路設置系統交流道，轉銜至國一。若計畫能於今年上半年核定後，預計可於一一四年動工、一一九年全線完工通車。
