記者張上耕、吳翊慈∕基隆報導
市長謝國樑六日針對基隆捷運地方負擔額，還原基隆捷運計畫各階段歷程，強調基隆捷運應依大眾捷運法規定，比照桃園機場捷運，由中央全額負擔所有經費。懇託議長童子瑋與內政部長林右昌以關懷基隆的角度，協助向中央爭取經費，共同幫助基隆度過捷運預算困難這一關。
謝國樑表示，從總統蔡英文在一０六年宣布，斥資逾八十億元打造輕軌系統，後經行政院秘書長李孟諺在一０八年七月召開研商「基隆南港間通勤軌道建設計畫」經費分擔會議，決議屬環島鐵路網一環，由中央全額負擔建設經費。未來若地方政府提出延伸路線需求，屆時應依規定分擔興建經費。
謝國樑指出，基隆捷運計畫由可行性研究到現階段綜合規劃，路線延伸到南港車站，以及系統型式已改為中運量。前行政院院長蘇貞昌去年二月宣布第一階段八堵到南港車站間路線，計畫經費約四百二十五億元，其中基隆負擔十七點七億元；交通部長王國材二月拜會新北市長侯友宜的會議資料顯示，該計畫經費暴增到約六百九十七億元，其中基隆負擔額更飆升到五十三點八五億元，對基隆財政是龐大的負擔。
謝國樑說，基隆捷運應歸屬中央政府全額負擔三大原因，首先是依大眾捷運法規定，基隆捷運計畫應屬中央所規劃捷運建設。市府於去年十二月曾函文國發會表示，基隆捷運計畫非地方政府自提的捷運建設，是由交通部期望達成旅次移轉目的，改善台鐵樹林與七堵間容量瓶頸，解決東部幹線一票難求等問題。
其次，二日依據環境影響評估法第五條正式審查通過，由鐵道局所提送基隆捷運計畫環評報告書，鐵道局仍為開發單位。最後是交通部主政辦理的基隆捷運計畫，雖然在綜合規劃階段路線調整為主線優化深入市區，並與新北辦理的汐東捷運在樟樹灣、汐科及汐止區公所等三站整合共構，然而不可因為與汐東捷運部分路段整合後，即把中央辦理的基隆捷運變為地方捷運建設。
謝國樑強調，基隆捷運經費分攤，不應採「補助」地方政府捷運建設方式，應就國土發展，由中央全額負擔建設、開發及營運階段的經費，含用地取得。
謝國樑強調，基隆港作為首都圈東區海洋門戶，為台灣對外連結重要節點，藉由基隆捷運可將基隆港郵輪產業發展，所帶動的商機與投資契機，由港區傳遞到大台北首都圈核心，屬首都生活圈區域發展重大建設，基隆捷運計畫應比照桃園機場捷運，由中央全額負擔興建、營運經費。
民眾黨立委邱臣遠也表示，基隆捷運暴增的費用是怎麼來的，中央應該說清楚。